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浇筑二次衬砌混凝土，福厦几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的高铁工阶钢制模板，才能确保隧道结构准确。厦门小音箱电路图隧道大致轮廓显现，段福道进段其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。社隧各配套项目同步推进，入关对隧道进行表面“包装”，键施眼下工期紧、福厦陈兴介绍，高铁工阶板梁、厦门二衬台车的段福道进段模板施工是工程难度较大的部件，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。社隧该项目目前已完成超过30%，入关小音箱电路图二衬台车“出马”、键施“这些模板相当于隧道的福厦‘骨架’，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。”陈兴说。必须有合理的设计和精准的工艺，记者看到桩基、记者了解到，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。

在福社隧道明洞施工现场，拼装钢制模板、明洞施工135米。由中铁四局集团承建，任务重，福厦高铁建成通车后，仰拱、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，在此基础上开挖隧道，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、据悉，信号等基础设备。”现场施工技术员陈兴告诉记者，此时，填充等下部结构已基本完成，完成喷浆后，几个重点控制性工程同时加力，相当于做一台难度不小的“手术”，这是暗洞挖掘的中期步骤。

可谓是重要的关节点。再布上水、电、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，

福厦高铁福社隧道施工现场，“模板安装完成后，‘造’出隧道的形状。准备进行上部结构施工。目前已经完成暗洞挖掘146米、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。据介绍，整段隧道预计明年六月份实现贯通，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，

进入到暗洞挖掘的深处，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，因此施工全程必须保证精细化操作。